这款SUV可能是我开过最好的日系SUV，换挡清晰，降档积极丝滑，驾控乐趣极高，还配有行业先进的智能变缸技术，大大较低了油耗，它能做到充满一箱油突破1105公里的续航，并且是在「四线跨越珠峰」和「万里品质长测」两大极限挑战中完成的，整个挑战穿越了50度温度差、跨越30个经纬度、安全行驶超过了33000公里，整个内饰耐受76度高温“烤”验，真正用实战完成对产品可靠性和安全的深度验证。同时还有“千面影帝”梁家辉实力代言，想必大家已经知道这是台啥车了，它就是全新的MAZDA CX-50行也。

新款新增了畅行版，全系14.98万起，2.5L车型也限时优惠15.88万元起的惊爆售价，同时也新增了畅行版，目前限时优惠16.98万起，相比2.5L入门悦行版新增了全景倒车影像、无钥匙进入、双区自动空调、后排中央扶手等实用舒适配置，不仅重新划定了合资中型SUV的价格竞争区间，并且首任车主还可享受终身免费质保，这也是日系首个终身免费质保的车型，这对同级的丰田荣放、本田CRV岂不是降维打击，同时也是展现出马自达对产品品质的足够自信，那么接下来就和你们畅聊这款MAZDA CX-50行也！

一、外观设计

在外观上，MAZDA CX-50行也依旧是马自达家族式的设计，它的设计永远是充满着马自达对美好的理解，当前很多电动车都是封闭式的设计，但马自达依然给了你很多雕塑化的前杠，整个设计特点和马自达CX-30很相像，相当于是它的放大版，中网熏黑的点阵式格栅更加宽大，整张前脸就是宽幅式的处理，更显年轻大气。

车身侧面宽大的黑色轮眉从前轮通过侧裙一直延伸至后轮，进一步突出时尚运动感，而在后半部分隆起的线条进一步凸出肌肉感，修长的车头让整个车身比例更加美观。整车尺寸车长达4785mm，车宽1920mm，车高1638mm，轴距达2815mm，相比它的上一代尺寸有着明显的加强，相比车长4703mm、轴距2701mm的全新一代CR-V在空间上也有着显著的优势。

车尾部分的设计相对比较传统，传统的圆形尾灯配上熏黑的处理更显年轻时尚，宽大隆起的后保险杠也是充满了野性气息，更加强调它的轻越野属性，由于尺寸的加大，后备箱容积也是迎来了提升，地面也很平整，载物能力很不错。

二、内饰讲解

进入MAZDA CX-50行也的车内，首先给我的感觉就是视野表现很不错，这样开起来会很更有安全感，圆形的三幅式多功能方向盘手感也是非常不错，皮质的触感很细腻舒适，中控部分也都是采用皮质包覆，配上双缝线的处理，更加具有高级感。同时能看到车内依然保留了很多的物理按键和旋钮，操作起来更加便捷，实用性更好。另外无线充电也是有配备的。座椅方面它的材质也是偏软的，整个乘坐的支撑性和对腿部的承托都做的还是不错的，舒适性表现比丰田荣放是要好的。

智能化方面，驾驶前方给你配备了全液晶仪表，中控也配备了一块10.25英寸的液晶触控屏，并搭载MAZDA CONNECT悦联系统，功能十分强大，支持CarPlay/CaLife手机互联映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等实用功能，高德地图、酷我音乐、喜马拉雅等这些生活应用也是全部具备的。

空间方面也是MAZDA CX-50行也的一大亮点了，中国版增加的55mm基本都是增加在后排空间了，腿部空间和头部空间都十分宽敞，同时中国版的地台也进行了下降调整，中间的活动空间更大，再加上上方的大天窗，视野更加宽阔敞亮，乘坐更舒适，同时也是支持座椅加热的。

三、动力操控部分

全系提供2.0L和2.5L两种动力可选择，作为15万级合资唯一2.5L大动力，发动机最大功率可达138kW(188马力)，最大扭矩250牛米，当然动力参数并不是重点，它的驾控才是。

首先就是它的方向盘转向非常的精准，真正的你推多少就是多少，不会有再回一回这种操作，真正的人马合一，匹配的马自达自研6AT变速箱也是让整台车的驾控乐趣提升到一个新的高度，大家应该都知道5挡和6挡应该是最好的驾驶感受，虽然更高的档位会对油耗有着进一步的改善，但是马自达通过加强液力变矩器的锁止性，一样可以能很好的改善油耗，同时又增强了驾驶乐趣，首先它给人的感觉就是换挡很清晰，降档很积极，从降档到给油即走，这一整个过程都是非常平顺，没有一点多余动作，而业界绝大多数的车是发动机和变速箱这个时候分离开来，然后靠着刹车把速度给你减下来，减下来以后再匹配你现在要加油时的一个档位，匹配上了再走，中间要稍微滞留一下，而对于马自达来说完全不需要等。

而在油耗方面，MAZDA CX-50行也拥有行业先进的智能变缸技术，可以在高速的时候实现两缸行驶，工程师拿着这台油车，充满一箱油给干到了1105公里，相当于是拿了一台普通油车干了一台混动车的油耗表现了。

四、安全方面

MAZDA CX-50行也在安全上的表现也是可圈可点的，打造史上最强的“安全笼”车身，其中车身高强度钢占比超58.59％，目前同级别最高，前后防撞梁都是采用1800MPa热成型钢，并且前防撞梁还增加了一个1180MPa的强化构件，打造最强防撞梁，这也让它的车顶承重峰值超过10吨，同时还内置了66升超大侧气帘以及全系标配7个大型安全气囊，真正360度守护乘员安全。极致的安全也让它获得了不少殊荣，它是最近2023年11月29日中保研测试桂冠车型，在各项测试的安全分指数均获得最高“G”优秀评价！

本期总结：整体体验下来，MAZDA CX-50行也在各方面都给我眼前一亮的感觉，尤其是空间的加大，很明显的更加舒适了，熟悉的那一套动力系统也是开起来十分顺手，可以说无论是安全、驾控乐趣、颜值、品质，你真的可以永远相信MAZDA！